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Unsere Fahrtensegler*innen sind auf Bundesebene erfolgreich!
Der Fahrtenwettbewerb der DSV-Kreuzerabteilung gehört zu den traditionsreichsten Wettbewerben in der deutschen Fahrtensegelszene.
Im Rahmen des Fahrtenseglertages wurden am 6. September 2023 im Schulauer Fährhaus an der Elbe die erfolgreichsten Seglerinnen und Segler geehrt.
In der Kategorie SEE hatten sich vom SC-Gothia drei Vereinskamerad*innen mit ihren Törns aus dem Jahr 2022 beworben. Alle drei Crews bzw. ihre Skipper*innen wurden durch die erfahrenen Jurymitglieder der DSV-Kreuzerabteilung ausgezeichnet.
35 Preise wurden im Bereich See-Segeln vergeben
12 x Bronze
13 x Silber
10 x Gold
In allen drei Rängen waren unsere Vereinskamerad*innen erfolgreich, so dass ein komplettes Siegerpodest der schöne Gesamterfolg war:
Andreas Moser bekam für seinen „Ostsee-Kennenlern-Törn“ BRONZE
Susanna Huthanen erhielt für die „Baltic Cruise“ SILBER
Rainer Benz freute sich bei „Nordwärts mit GAVIOTA“ über GOLD
Der Vorstand gratuliert den Crews zu ihrem Erfolg auf Bundesebene in der Fahrtensaison 2022.
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WBS Herzensprojekte – für Gothia abstimmen und Spenden sammeln!
Gestern ist wieder das von Stephan Arlt organisierte Projekt WBS Herzensprojekte gestartet. Ihr könnt für unseren Verein abstimmen und uns damit bis zu 10.000 EUR ermöglichen. Der Vorstand hat gestern in seiner Vorstandssitzung beschlossen, dass dieses Geld in Form von Sachförderugen unseren besonders erfolgreichen Segler*innen aus dem Opti und Teeny Malte Melchinger, Lotte Kirchesch und Mina Tratar zugute kommen soll.
Einfach auf den untenstehenden Link klicken, für Segler-Club Gothia e.V. mit deiner Emailadresse abstimmen und dann noch in der Bestätigungsmail, die du daraufhin bekommst, auf den Bestätigungslink klicken. Gerne auch teilen und in Freundeskreis und Familie und Social Media verbreiten. Das Voting geht bis zum 15.11.2023 um 12 Uhr. Aber am besten gleich heute erledigen
Danke! https://www.wbs-gruppe.de/herzensprojekte/detail/68/ -
Zwei -fast- perfekte Wochen für Malte Melchinger in Opti-A!
Die letzten beiden Wochen hatten es zum Saisonende noch einmal in sich für Gothias derzeit einzigen Opti-A-Segler Malte Melchinger!
Am Wochenende 07./08. Oktober wurde auf dem Wannsee vom Potsdamer Yacht-Club die Berliner Meisterschaft im Opti-Teamsegeln ausgerichtet. Jeweils vier Boote eines Vereins kämpfen gegen Teams aus anderen Vereinen. Sieger ist am Ende das Team mit den wenigsten Punkten, taktisch entscheidend ist dabei, immer die sog. „Winning Combinations“ im Kopf zu haben, um zu wissen, ob man noch einen der Gegner „in die Grütze“ fahren muss… Spannend anzuschauen! Malte startete im Team des Berliner Yacht-Club, er ist dort auch Mitglied und trainiert dort seit Jahren, da es im ganzen Revier Unterhavel derzeit kein adäquates Angebot für A-Segler gibt… Trotzdem ist Malte natürlich nicht nur im Herzen immer noch Gothe, sondern startet sonst auch immer für unseren Club! Nach 14 spannenden „Flights“, wie die Wettfahrten im Teamsegeln heißen, stand das Team BYC-I als Sieger und Berliner Meister fest, erster Titel damit im Sack für Malte!
Am letzten Wochenende dann gleich der nächste Höhepunkt: Berliner Meisterschaft Opti-A auf dem Müggelsee. 86 Boote gingen an den Start, das sind Felder, die sich Segler anderer Klassen kaum vorstellen können. Und es hämmerte ordentlich, dazu war es, besonders am Sonntag, schweinekalt. Böen deutlich über 20 kn, max. 10° Lufttemperatur… Aber Malte kämpfte sich sauber durch. Kein Frühstart, keine Kenterung, kein Bruch und das schlechteste Ergebnis in sechs Wettfahrten war ein 12. Platz, der gestrichen werden konnte. Alle anderen Läufe beendete er in den Top-5! Souverän wurde Malte damit Berliner Vize-Meister Opti-A 2023! Nur knapp hinter seinem Teamkollegen Tin-Dan Behrendt vom BYC, aber mit schon etwas deutlicherem Vorsprung auf den Dritten, Emil Höpfner, ebenfalls vom BYC.
Fun Fact: Damit hat Malte es zum vierten Mal in Folge geschafft, eine der begehrten Einladungen zur Meisterehrung des BSV zu erhalten! In diesem Jahr gleich doppelt abgesichert! Erster Kommentar von Reiner Quandt, dem BSV-Präsidenten und unserem Ehrenmitglied, als er ihm gratulierte: „Aber nicht dass du jetzt glaubst, dass du zwei Geschenke bei der Meisterehrung bekommst!“
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Berliner Meister 2023 der Dyas aus dem SC Gothia
Am 14. und 15. Oktober hat der SC Gothia den Jürgen Baumann-Preis, die Berliner Meisterschaft 2023 der Dyas ausgerichtet. Mit 13 Meldungen nicht üppig aber ausreichend für eine Berliner Meisterschaft. Bei 4 – 6 Bft sind alle ausgeschriebenen fünf Wettfahrten auf der Großen Breite gesegelt worden. Die Bahn war perfekt vom Team des Wettfahrtleiters Christian Holland ausgelegt.Schnelle Kreuzen und Vor-Wind-Kurse zum Gleiten sowie der teilweise sehr böige und ruppige Wind verlangen von den teilnehmenden Teams viel Einsatz. Ein gerissenes Großfall u. ä. führen dazu, dass manche Teams die Wettfahrten nicht zu Ende segeln. Insbesondere am Sonntag war der Wind so böig, dass ein Team noch vor dem Start zurück in den Hafen segelt.
Impressionen von der Regatta findet ihr unter folgendem link: https://photos.app.goo.gl/8q9JygLuuqFGo96p6
Der Tradition folgend ist am Samstag nach den Wettfahrten der Begrüßungsabend für die Teilnehmer im SC Gothia.Bekanntlich haben wir ja derzeit keine Gastronomie. Eine schmackhafte Gulaschsuppe, zubereitet von unseren neuen Gastronomen (ab 01.03.2024), passt und schmeckt alle Teilnehmern und dem WL-Team. Dazu gibt es Flaschenbier und andere Getränke. Karin Melchinger zaubert uns zum Nachtisch hervorragend schmeckende Crepes.
Alle Teams waren beim Begrüßungsabend da und haben den Abend beim Klönschnack, Suppe, Getränk und Crepes sehr genossen.
Fotos: Karin Melchinger Nach zwei Wettfahrten am Sonntag haben wir einen neuen Berliner Meister in der Dyas Klasse aus dem SC Gothia:Alexander Wobetzky und Heiko Erdmann gewinnen die Berliner Meisterschaft mit einer traumhaften Serie: 2, 1, [4], 1, 2.
Herzlichen Glückwunsch den neuen Berliner Meistern 2023 in der Dyas Klasse.
v.l.n.r: Platz 3: Gunner Perlitz (SpYC))/Malte Hoge (KaR); Platz 1: Alex Wobetzky (SCG)/Heiko Erdmann (SCG); Platz 2: Peter Ludwig (SpYC)/Marlon Zilch (SGS); Foto: Tom Engel Die Ergebnisliste findet ihr hier:https://www.manage2sail.com/de-DE/event/BaumannPreis23#!/results?classId=3d98b5a0-3679-4bca-a16b-318ba3d1ca2a
Nach der Siegerehrung wurde der Meistertitel ordentlich gefeiert.Es war insgesamt eine tolle und sehr gelungene Veranstaltung. Der SC Gothia kann nicht nur Segeln sondern auch Events. Wind und Bahn passten und waren anspruchsvoll für die Segler, Organisation an Land und auf dem Wasser passten auch und waren eine Herausfoderung für das WL-Team.
Zeitweise kommt der Gedanke auf: Ja es geht auch prima ohne Gastronomie – „back to the roots“…Ich bedanke mich beim gesamten WL-Team, Land und Wasser, für die perfekt organisierte und die klasse Veranstaltung sowie bei den Seglern für die Teilnahme und das tolle Feedback, dass wir als SC Gothia erhalten haben und wünsche mir für die Berliner Meisterschaft 2024 mindestens 15+ Meldungen.Tom Engel
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4. Club-Regatta mit tollem Segeln und viel Gemeinschaft
Pünktlich um 10:00 am 01. Oktober treffen sich die teilnehmenden Crews auf der Terrasse zur Steuermannsbesprechung. 16 Teams stehen auf der Meldeliste. Thilo erläutert die Segelanweisungen und das anschließende Landprogramm. Dann geht es aufs Wasser bei leichten Wind. Auf dem Startschiff wird Course 2 angezeigt.
Die Entscheidung erweist sich als richtig. Course 2 ist die längere Bahn mit 2 Kreuzen auf der Großen Breite. Der Wind auf der Großen Breite legt etwas zu, so dass alle Teams bei guten 3 Bft. die Bahn absegeln können.
Vorneweg Michael & Jens mit dem Starboot „Stay Pation“, was auch zum Gesamtsieg nach berechneter Zeit reicht.
Vor der Preisverteilung ist BYO. angesagt, da die Gastronomie seit dem 30.09. geschlossen hat. Elyas ist auch da und bietet die letzten Getränke an. Mit selbst gegrillter Bartwurst im Brötchen und Getränken verschiedenster Art wird es ein sehr stimmungsvoller Nachmittag auf der Terrasse mit vielen anregenden Gesprächen.
Die Preisverteilung ist nun eine Zeitreise durch den Segelsport im SC Gothia. Die überreichten Gläser und Karaffen sind mit den Jahreszahlen von den ausgefallenen Regatten der letzten Jahre graviert. So haben die Plätze 1-7 schöne Punktpreise bekommen. Eine sehr gute und nachhaltige Idee, viel besser als wegschmeißen und der Sport hat nun wieder etwas mehr Platz im Gitterraum.
Die einzelnen Ergebnisse findet ihr hier: Ergebnisliste Club-Regatta OKT 2023. Mit 4 gesegelten Wettfahrten in zwei Regatten (zwei Club-Regatten sind mangels Wind ausgefallen) werden Martina & Paul mit ihrem H-Boot „Sylvester“ CLUBMEISTER 2023.
Herzlichen Glückwünsch allen Preisträgern und vielen Dank an alle Teilnehmenden und an das Team der Wettfahrtleitung mit Thilo, Karin S. Bernhard H., Peter W. und Acki. Es war eine richtig schöne und runde Veranstaltung, bei der alles gepasst hat: Wetter, Course 2, BYO, Punktpreise und vor allem die Stimmung.
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3 Monate Ostsee, wechselnde Crews, alle Wetter…
Route: Berlin- Swinemünde – Rönne/Bornholm – Sassnitz – Stralsund –
Klintholm/Dänemark – Kopenhagen – Mölle/ Kullen/Schweden-
Roskildefjord/Roskilde – Helsingör – Falstebrokanal –
Trelleborg/Schweden – Ystad – Hanö – Karlshamn/Schärengarten-
Simrishamn – Rönne – Kloster/Hiddensee – Stralsund – StettinerHaff –
Ueckermünde – Stettin -BerlinDauer: Montag, 29.5. bis Freitag, 1.9.2023
Crew : Gabi, 2 Monate, hielt es am längsten aus, Harald,
Tina +Erik, Micha, Bernd , Jaqueline + Sebastian,
Lucia + Gabi, Tina, Rudolf, JürgenDie zurückgelegte Strecke betrug ca. 1500 nm, die Bilge war absolut trocken, Motor und Segel ohne Störung funktionsfähig, ebenso der Plotter und mit Einschränkungen das iPad mit Navionics, stürzte zuweilen ab… und die Windanzeige über Funk, ging manchmal tagelang oder einige Stunden oder auch gar nicht. Micha ist dicht dran das Problem zu lösen,
meine große Hoffnung, hilfsweise Wollfäden.Mein Propangasvorrat habe ich auf 13 kg aufgestockt, das reichte für die gesamte Reise.
Wetter : Zunächst frühsommerlich, eher Kühl, in Skandinavien schnelle Wetterwechsel von Sonne bis Regenband, dann schwächelte der Sommer, da gab es alles, von Flaute bis Sturmwarnung von Flensburg bis Rügen, vor Rönne bis 16 m/s Wind + 2 m Welle, Festmacher verstärkt…, der Schwimmsteg versetzte, behelfsmäßige Verstärkung durch die Hafenmeister mit Spanngurten, unerwartete nächtliche Starkwindsituationen vor Anker, abweichend von der Vorhersage, Wind und Segel, bis zu einem Windeinfallswinkel von 40 Grad läuft das Schiff gut, bei 30 Grad stehen die Segel noch, aber deutlicher Verlust an Speed, ab 1 m Welle stampft das Schiff, der Vortrieb wird weiter reduziert, Fahrt über Grund unter 2 kn obwohl der Wind für 5-6kn ausreichend wäre. Aufkreuzen gegen Wind und Welle hat Grenzen… , selbst der Motor hilft nicht wirklich weiter.
Alte Erkenntnis stimmt immer noch : Der Wind muss passen .Stimmung : Durchweg gut, wetterbedingte Zwangspausen wurden
überbrückt : Angeln mit Fangergebnissen im Bereich von
übersichtlich aber lecker, Besichtigung von Städten, Wehranlagen,
Winkingermuseum in Roskilde, Shoppen, Eisessen, Proviantierung,
Trinkwasser, Diesel, Oceaneum in Stralsund, Busrundfahrt auf Bornholm,
einexklusives Geburttagsessen, Wanderungen auf die Mole, am Strand,
über den Höhenweg oder ins Naturreservat Kullen, zu den
Leuchttürmen Kullen + Dornbusch mit toller Aussicht,
Radtouren auf Hiddensee.
Der Wechsel zwischen Segeln, Ankern, Hafentage mit Besichtigung
und sonstigen Aktivitäten war ausgewogen und gelungen, so dass
unpassende Winde / Wellen sich nicht in der Gemütslage breit
machen konnte, die Mischung macht‘s.Alle Teilnehmer/-innen waren auf das Bordleben vorbereitet und
bereit, sich einzubringen, mitzumachen, Aufgaben zu übernehmen
z.B.: Gasbeaufgragte/-r, zuständig für das Öffnen und Schließen
der Gasflasche (hier grosses Lob an Tina)Vorbereitung und
Ausbringung der Fänder und Festmacher beim Anlegen / Ablegen.Der Verlust der Tankwarte + Hafenmeister in Skandinavien bzw.
der Ersatz durch Automaten und App‘s ist nicht unbedingt ein
Gewinn an Service für die Besucher.
Manchmal selbsterklärend und problemlos aber auch umständlich,
unverständlich bis hin zu „nicht zu schaffen“.
Ich habe denen dann eine eMail geschrieben, sie mögen mir eine
Rechnung für die Hafengebühr übersenden – bislang ohne Resonanz.Naja, der Wegfall des Bargeldes und der ausschließliche Einsatz
der Kreditkarte ist nicht so mein Ding. Wenn alles funktioniert,
wie schön, wenn nicht, weil meine Karte nicht akzeptiert wird,
es eine Störung am Lesegerät oder dem Magnerstreifen gibt,
dann wird es unerwartet spannend bis abenteuerlich.In Ueckermünde hatten wir den Einkaufswagen im Supermarkt
voll, der Strom fiel aus, nichts ging mehr. Alle musste den Wagen
stehen lassen und den Laden verlassen, nichts ging mehr,
kein Einkauf möglich.
Fischbrötchen am Imbiss waren unsere Rettung .Alle Crew‘s waren hinreichend flexibel mit dem Zustiegsort,
entweder feste Zeit oder fester Zustiegshafen.Bleibt eine letzte Aufgabe, zurückfinden in den Alltag.
Mein Rhythmus hat sich verschoben, das Einfinden
in die normalen Abläufe mit festen Terminen ist fremd
geworden, weit weg, eine gewisse Antriebslosigkeit macht sich
breit – egal, im Moment genießen wir die tollen
Sommertage vor Anker… , alles Andere findet sich, Bodo -
420er Trainingslager und Regatten
Nachdem wir über Himmelfahrt ein intensives Trainingslager in Kiel zur bestmöglichen Vorbereitung auf die YES-Regatta hatten, ging es für meine Trainingsgruppe und mich drei Tage später wieder nach Schilksee, um zuerst zwei weitere Tage zu trainieren und danach die Regatta zu segeln.
Denn vom 27. Mai bis zum 29. Mai fand die YES-Young Europeans Sailing im ehemaligen Olympiahafen Kiel-Schilksee statt. In diesen drei Tagen über Pfingsten gingen 650 Nachwuchssegler*innen an den Start. Diese setzten sich aus 29ern, Europe, ILCA 4, ILCA 6, ILCA 7 und 420ern zusammen.Zu den 90 gemeldeten 420ern gehörten auch mein Steuermann Basti Backhaus vom PYC und ich.Da wir ein erst seit wenigen Wochen neu- zusammengesetztes Team sind, war die Regatta für uns besonders aufregend.Der erste Tag begann mit einer Stunde Startverschiebung, danach ging es für uns aufs Wasser und wir segelten drei Wettfahrten, in denen wir uns gesteigert haben.Den ersten Segeltag beendeten wir mit einem 10. Platz in der dritten Wettfahrt.
Aufgrund mangelnder Winde konnten wir am zweiten Tag keine Wettfahrten segeln.Die Zeit haben wir natürlich trotzdem genutzt und an unseren Booten gebaut.Die YES war die letzte von vier Qualifikationsregatten für die Junioren Europameisterschaft und Weltmeisterschaft 2023, für die wir nach den ersten beiden Tagen noch qualifiziert waren…Da am dritten Tag unsere beste Wettfahrt aufgrund von Änderungen der Windverhältnisse abgebrochen wurde, verpassten wir leider knapp unseren Startplatz bei der diesjährigen Weltmeisterschaft in Alicante, Spanien.Wir werden uns trotz dieses Rückschlags nicht unterkriegen lassen, unsere Ziele weiter verfolgen, an unseren Schwachstellen arbeiten und weiterhin viel trainieren.In der ersten Woche der Sommerferien waren wir im Trainingslager in Schwerin und in der letzen Ferienwoche im TL in Greifswald.Ende September geht es zur IDM nach Schwerin und anschließend nach Rostock, beide Regatten sind Qualifikations-Regatten für die EM in Thessaloniki im Juli 2024.Zwischen Schwerin und Rostock werden wir unter der Leitung des Kader-Trainers Lucas Zellmer (Zelle) des BSV trainieren und hoffen auf die Aufnahme in das Berliner Kader.Unsere bisherigen Platzierungen in 2023:Wannseepokal Platz 6 von 15Landesjugendmeisterschaft Platz 10 von 28YES Platz 39 von 86KiWo Platz 40 von 66Parallel habe ich die Theorieprüfung des SBF-Binnen und Küste unter Motor abgelegt, die Praxisprüfung ist für den 04.11.2023 geplant.Liebe GrüßeAllegra Pflüger (SCG)
